Cấu Tạo Kệ Trung Tải: Trụ Omega, Beam, Mâm Tôn Và Giằng

hero cau tao ke trung tai

Nhìn từ xa, mọi bộ kệ trung tải đều giống nhau: hai khung trụ xanh, các thanh beam cam, mâm tôn phẳng. Nhưng chỗ quyết định kệ chịu được 200 hay 500 kg mỗi tầng lại nằm ở những chi tiết nhỏ: lỗ đục trên trụ, số chấu của ngàm beam, độ dày mâm tôn. Hiểu từng bộ phận làm việc thế nào, bạn sẽ đọc được báo giá, so được hai bộ kệ và kiểm được hàng ngay lúc nhận.

Kệ trung tải gồm 5 bộ phận chính: trụ Omega (đục lỗ, gánh toàn bộ lực nén), thanh beam (ngàm 3–4 chấu vào lỗ trụ, đỡ mâm), mâm tôn (dày 0,7–1,2 mm, có gân tăng cứng), giằng ngang – giằng chéo (giữ khung không xô lệch) và bu lông, đai ốc. Ghép bằng ngàm móc, không cần hàn, chỉnh được độ cao tầng theo bước 50 mm. Tải thường gặp 200–500 kg/tầng, tùy cấu hình từng bộ.
Cấu tạo kệ trung tải: trụ Omega đục lỗ, thanh beam và mâm tôn trong kho
Ảnh minh họa: trụ đục lỗ, beam ngàm và mâm tôn là ba bộ phận nhìn thấy rõ nhất của kệ trung tải.

Kệ trung tải gồm những bộ phận nào và mỗi bộ phận lo việc gì?

Mỗi bộ phận gánh một kiểu lực khác nhau, nên khi tải tăng thì phải nâng cấp đúng chỗ, không thể tăng đồng loạt. Bảng dưới tóm tắt vai trò của từng bộ phận.

Bộ phậnViệc chínhQuyết định điều gì
Trụ OmegaGánh lực nén của cả khung, có lỗ để móc beamChiều cao kệ, bước chỉnh tầng, độ cứng khung
Thanh beamĐỡ mâm, truyền lực về trụ qua ngàmTải mỗi tầng, độ võng theo chiều dài
Mâm tônMặt đặt hàng, trải đều lực lên hai beamCảm giác chắc chân, khả năng chịu hàng dồn tải
Giằng ngang, giằng chéoKhóa hai khung trụ, chống lắc dọc và ngangĐộ vững khi chất đầy, nhất là kệ cao
Bu lông, đai ốcCố định giằng và các điểm nối phụTuổi thọ mối nối, khả năng tháo lắp nhiều lần

Trụ Omega là gì và vì sao phải đục lỗ?

Trụ Omega là thanh thép dập hình chữ Ω, tiết diện lõm vào giúp cứng hơn thanh phẳng cùng khối lượng thép. Hai mặt bên đục dãy lỗ đều nhau để móc ngàm beam. Nhờ dãy lỗ này, bạn nâng hạ từng tầng theo bước 50 mm mà không phải hàn hay khoan thêm, và đổi cách xếp hàng khi nhu cầu kho thay đổi.

Trụ Omega đục lỗ, beam cam và giằng chéo của kệ trung tải lắp thực tế
Kệ trung tải KTT03 do Viên Gia Phát sản xuất: dãy lỗ trên trụ, beam cam ngàm vào trụ, giằng chéo phía sau.

Điểm cần nhớ: trụ chịu lực nén từ mọi tầng cộng lại, nên kệ càng cao, nhiều tầng thì trụ càng quan trọng hơn mâm. Lỗ đục sát mép hoặc lệch hàng là dấu hiệu gia công kém, vì ngàm sẽ không ăn khít.

Thanh beam ngàm 3–4 chấu giữ mâm kệ như thế nào?

Beam là thanh ngang nối hai trụ, đầu thanh có các chấu thép cắm vào lỗ trụ. Theo thông số của dòng KTT, ngàm có 3–4 chấu, không cần vít ở điểm chịu lực. Nhiều chấu hơn thì lực truyền qua nhiều lỗ hơn, mỗi lỗ gánh bớt.

  • Tải tầng phụ thuộc beam: beam càng dài thì càng võng nhiều ở cùng mức tải, nên độ dài khẩu độ là thông số cần chốt cùng tải trọng.
  • Hai beam mỗi tầng: mâm gác lên beam trước và beam sau, hàng đặt lệch hẳn về một phía sẽ dồn lực lên một beam.
  • Tháo lắp được: ngàm móc cho phép dời tầng, chỉ cần dỡ hàng khỏi tầng đó.

Mâm tôn dày bao nhiêu thì đủ dùng?

Mâm tôn của kệ trung tải có độ dày 0,7–1,2 mm, dập gân tăng cứng để mặt tôn không võng khi xếp thùng nặng. Mâm mỏng phù hợp tầng đặt hàng nhẹ, mâm dày dành cho tầng chứa hàng nặng hoặc khẩu độ dài. Mâm không chịu lực chính (beam và trụ mới là bộ phận gánh), nhưng mâm võng sẽ làm hàng nghiêng và dồn tải lệch.

💡 Lời khuyên VGP: Hàng nặng nhất đặt tầng thấp, hàng nhẹ tầng cao. Cùng một bộ kệ, cách xếp này giữ trọng tâm thấp và làm khung vững hơn nhiều so với thay đổi độ dày mâm.

Giằng ngang, giằng chéo và bu lông làm gì cho khung?

Trụ và beam chỉ chịu lực theo phương đứng. Lực đẩy ngang (xe đẩy va quẹt, hàng lấy ra lấy vào) sẽ làm khung xô lệch nếu thiếu giằng. Giằng ngang nối hai trụ cùng một khung, giằng chéo tạo hình tam giác, là hình không biến dạng khi chịu lực đẩy. Bu lông và đai ốc giữ các mối nối này; loại mạ kẽm là tiêu chuẩn sẵn có để chống gỉ mối nối.

Khung kệ trung tải 6 tầng với giằng chéo giữa hai trụ lắp trong kho
Kệ trung tải 6 tầng KTT74: giằng chéo tạo thế tam giác giữa hai trụ, giữ khung vững khi chất đầy.

Thép và lớp sơn: kệ trung tải làm bằng vật liệu gì?

Phần chịu lực (trụ, beam) dùng thép kết cấu cán nóng theo tiêu chuẩn JIS G3101; mâm là tấm mỏng nên dùng thép tấm cán nguội theo JIS G3141. Sau gia công, thép được phốt phát hóa làm sạch bề mặt rồi sơn tĩnh điện ở 180–200°C. Lớp sơn này cho tuổi thọ 10–15 năm, và không phải thời hạn bảo hành. Bảo hành của VGP là 36 tháng, lỗi 1 đổi 1.

Mặc định kệ sơn tĩnh điện. Nếu kho ẩm hoặc kho lạnh, bạn có thể yêu cầu thêm lớp mạ kẽm cho chân trụ và mặt trên beam, là nơi nước hay đọng.

Vì sao cùng là kệ trung tải mà tải mỗi tầng khác nhau?

Vì tải do bộ phận yếu nhất quyết định, không phải bộ phận chắc nhất. Trên website VGP, dải chung của dòng này là 200–500 kg/tầng, còn từng mã kệ ghi mức riêng:

Mức tải ghi trên sản phẩmSố mã kệ ghi mức này
200–500 kg/tầng40 mã, phổ biến nhất, như KTT50 (4 tầng, cao 2 m × rộng 0,6 m × dài 2 m)
200–400 kg/tầng14 mã
300–500 kg/tầng14 mã
500–800 kg/tầng2 mã, xem nhóm kệ trên 500 kg

Bạn chọn bộ kệ theo đúng mã đang xem, đừng lấy con số của mã khác. Muốn biết chọn cao, dài, rộng bao nhiêu cho vừa kho, xem bài kích thước kệ trung tải. Giá kệ trung tải hiện từ 1.800.000₫ tùy cấu hình, và biến động theo giá sắt thép thị trường; kích thước, số tầng hoặc độ dày khác thì báo giá riêng theo khảo sát.

⚠️ Lưu ý: Trên 500 kg/tầng, hoặc khi cần để pallet và dùng xe nâng, nên xem kệ công nghiệp. Nếu còn phân vân giữa trung tải, V lỗ và pallet, đọc bài so sánh ba loại kệ.

Kiểm cấu tạo kệ trung tải khi nhận hàng bằng 5 bước nào?

Năm bước dưới đây làm được trong 10 phút, trước khi bạn ký nhận kệ:

  1. Soi dãy lỗ trụ: lỗ thẳng hàng, đều khoảng cách, mép lỗ không rách, không méo.
  2. Thử ngàm beam: chấu cắm hết vào lỗ, beam không lắc khi dùng tay đẩy.
  3. Đè tay lên mâm: mặt tôn phẳng, không võng, gân dập đều.
  4. Đếm giằng và bu lông: đủ giằng chéo theo bản vẽ, bu lông siết chặt.
  5. Xem lớp sơn: phủ kín cả mép lỗ và cạnh cắt, không bong, không chảy sơn.

Nếu đặt kệ tại TP.HCM, Viên Gia Phát có đội giao và lắp tận kho. Bạn xem trực tiếp mẫu như KTT50 hoặc cả dòng kệ trung tải 4 tầng trước khi chọn.

Cần kệ trung tải đúng tải, đúng kích thước kho?

VGP khảo sát, tư vấn tải trọng và báo giá theo số đo thực tế · bảo hành 36 tháng, lỗi 1 đổi 1.

📞 Gọi / Zalo: 0944 858 824

Câu hỏi thường gặp

Kệ trung tải gồm những bộ phận nào?

Gồm trụ Omega đục lỗ, thanh beam, mâm tôn, giằng ngang – giằng chéo và bu lông, đai ốc. Các bộ phận ghép bằng ngàm móc, không cần hàn.

Trụ Omega khác trụ thường ở điểm nào?

Trụ Omega dập tiết diện hình chữ Ω nên cứng hơn thanh phẳng cùng lượng thép, hai mặt bên có dãy lỗ để móc beam và chỉnh tầng theo bước 50 mm.

Mâm tôn kệ trung tải dày bao nhiêu?

Mâm tôn dày 0,7–1,2 mm, có gân tăng cứng. Độ dày chọn theo tải của từng tầng và chiều dài khẩu độ.

Kệ trung tải chịu được bao nhiêu kg mỗi tầng?

Dải chung của dòng là 200–500 kg/tầng, từng mã có mức riêng (200–400, 300–500 hoặc 500–800 kg), nên bạn căn cứ vào thông số của đúng mã kệ định mua.

Kệ trung tải có phải hàn khi lắp không?

Không. Beam ngàm 3–4 chấu vào lỗ trụ, tháo lắp và dời tầng được mà không cần hàn hay khoan.

Kệ trung tải bền được bao lâu?

Lớp sơn tĩnh điện và thép cho tuổi thọ 10–15 năm. Thời gian bảo hành của Viên Gia Phát là 36 tháng, lỗi 1 đổi 1.

Kết luận

Cấu tạo kệ trung tải đơn giản nhưng mỗi bộ phận có một vai riêng: trụ gánh lực nén, beam đỡ mâm, mâm trải đều hàng, giằng giữ khung thẳng. Khi chọn kệ, hãy hỏi đúng bộ phận quyết định tải thay vì chỉ nhìn giá, và kiểm nhanh 5 bước khi nhận hàng. Cần tư vấn cấu hình, bạn gọi Viên Gia Phát qua Zalo 0944 858 824.

Xem thêm: cách chọn kệ trưng bày sơn nước theo số thùng mỗi tầng.

Kệ Sắt Viên Gia PhátSản xuất & phân phối sỉ lẻ · Từ 2019

Công ty TNHH SX TM DV Viên Gia Phát là nhà sản xuất trực tiếp kệ sắt, tủ hồ sơ tại xưởng Vĩnh Lộc A, Bình Chánh, TP.HCM. Cam kết độ bền 10–15 năm, bảo hành 36 tháng, giao & lắp toàn quốc, có chi nhánh Hà Nội — đồng hành cùng hơn 300 kho, xưởng, cửa hàng trên cả nước.

Xưởng: E8 Kinh Trung Ương, Vĩnh Lộc A, Bình Chánh, TP.HCM · Hotline/Zalo: 0944 858 824

Tìm hiểu về chúng tôi →