Kho Phụ Tùng Xe Máy, Ô Tô: Cách Sắp Xếp Và Chọn Kệ Theo Tải

Kho phụ tùng xe máy và ô tô khó ở chỗ: vài nghìn mã hàng, cái nặng như lốp và bình ắc quy, cái nhỏ như bu lông, gioăng, cảm biến, mà khách đứng chờ thì thợ phải lấy đúng món trong vài phút. Xếp lộn xộn một lần là tìm hàng mất cả buổi. Bài này chia kho thành từng nhóm hàng, chọn kệ theo tải thật và đặt vị trí theo vòng quay. Phần khung chịu lực dùng kệ trung tải của Viên Gia Phát (VGP), tải 200–500kg mỗi tầng.

Kho phụ tùng nên chia thành mấy nhóm hàng?

Chia kho phụ tùng thành ba nhóm theo kích thước và sức nặng là cách gọn nhất, vì mỗi nhóm cần một loại kệ và một độ cao khác nhau. Nhóm nặng quyết định tải của kệ, nhóm nhỏ lẻ quyết định số ô chia, nhóm giữa là phần lớn mã hàng bán ra hằng ngày.

Số tải trên bảng là tải rải đều trên mâm. Mỗi mã kệ có thể ghi 200–400, 300–500 hoặc 500–800kg, nên chọn đúng mã theo tải thật của hàng bạn để, đừng chọn theo con số chung của cả dòng.

Một tầng kệ chứa được bao nhiêu thùng phụ tùng?

Lấy tải của tầng chia cho khối lượng một thùng đầy, rồi trừ đi một phần dư cho an toàn. Công thức đơn giản nhưng nhiều kho bỏ qua, đến khi mâm võng mới biết.

Đây là ví dụ tính, không phải thông số sản phẩm; số thùng thật phụ thuộc hàng của bạn. Có ba điều khiến kệ vẫn chịu đúng tải: chất hàng dàn đều mặt mâm chứ không dồn một điểm, đặt hàng nặng ở tầng thấp, và lắp đúng kỹ thuật với chốt an toàn ở mọi mối beam. Cách kiểm sau lắp xem trong bài hướng dẫn lắp kệ trung tải, còn nguyên nhân sập kệ và dấu hiệu cần kiểm nằm ở bài an toàn kho và tải trọng kệ.

Đặt vị trí hàng theo vòng quay như thế nào?

Hàng bán chạy đặt ở tầng 2–3, ngang tầm tay người lấy, hàng nặng ở tầng thấp và hàng ít lấy ở tầng cao. Quy tắc này giảm số bước đi và số lần cúi, nhất là với kho có một hai người cùng xuất hàng cả ngày.

• Gần quầy cho mã bán nhanh: lọc nhớt, má phanh, bugi, nhông sên dĩa của các dòng xe phổ biến nằm ở dãy gần quầy xuất hàng.
• Gộp theo dòng xe hoặc hệ thống: hàng cùng xe, hoặc cùng hệ thống như phanh, lọc, điện, để chung dãy thì thợ tra mã là đi một lượt ra hết.
• Đánh mã vị trí cho mọi ô: theo kiểu dãy – tầng – ô, ví dụ K03-T2-O05. Mã vị trí ghi cùng mã hàng trong sổ hoặc phần mềm giúp nhân viên mới tìm đúng sau vài hôm.
• Hàng cũ và hàng dùng lại tách khu: phụ tùng tháo xe, hàng bảo hành đổi trả không để lẫn hàng mới.

Khi nào kho phụ tùng cần lên kệ công nghiệp?

Cần kệ công nghiệp khi hàng xếp trên pallet, nặng từ 500kg mỗi tầng trở lên hoặc phải lấy bằng xe nâng. Kệ trung tải hợp với hàng lấy bằng tay hoặc xe đẩy, còn kệ công nghiệp có beam hộp, đặt được pallet nguyên kiện. Kho phụ tùng lớn thường dùng cả hai: kệ công nghiệp ở khu nhập hàng, kệ trung tải ở khu bán lẻ.

VGP có mã kệ riêng cho kho linh kiện ô tô, kệ công nghiệp KCN31: tải 500kg đến vài tấn mỗi tầng, thiết kế theo tải thực tế, để pallet và dùng xe nâng. Đã có xe nâng thì phải tính lối đi cho xe; bề rộng theo loại xe xem ở bài khoảng cách lối đi kho khi dùng xe nâng, còn cách bố trí cả kho theo diện tích xem ở sơ đồ và layout kho hàng.

Chi phí kệ cho kho phụ tùng khoảng bao nhiêu?

Kệ cho kho phụ tùng có giá từ từ 1.800.000₫ mỗi bộ trung tải; bộ 4 tầng tiêu chuẩn đang là 2.490.000₫. Giá theo mã sản phẩm trên site, thay đổi khi giá thép biến động.

Ba mã này cùng mức giá vì VGP tính theo bộ khung chuẩn; khổ lớn, tải cao hoặc kích thước riêng sẽ báo giá theo khảo sát. Kho ở TPHCM xem thêm kệ trung tải TPHCM, còn cách chọn chiều cao, chiều dài, chiều sâu cho vừa trần kho nằm trong bài kích thước kệ trung tải.

Câu hỏi thường gặp

Kết luận

Kho phụ tùng gọn khi mỗi nhóm hàng có đúng loại kệ: nặng ở kệ trung tải tầng thấp, nhỏ lẻ ở kệ V lỗ, nguyên pallet ở kệ công nghiệp, và hàng bán chạy luôn ở tầm tay. Tính tải theo thùng thật rồi mới chọn mã kệ. Gọi 0944 858 824 để VGP khảo sát và báo giá theo đúng kho.